基坑围护插打板桩计算 1、当列车运行时,动载产生的土压力计算: 取机车头 220KN/1.5m ,根据基坑与轨道的关系见图 1: q=61KN/m2 250 24 0c m 45 °+ φ /2 45 °+ φ /21:3 图1 槽 钢 板 桩 联系梁 钢轨支撑 φ 180灌注桩 其影响活动线交于坑底之下,对板桩不产生推移作用,可以认为 列车动载对板桩不产生土压力,故不予计算。 2、 主动土压力 根 据 上 述分 析 产 生土 压 力 为桩 后 的 一般 土 压 力, 见 图 2。 图2 1:3 2 40 cm φ 180灌注桩 钢轨支撑 联系梁 槽 钢 板 桩 γ=19KN/m 3 , H=2.4 m;根据地质资料显示 σ=85Kpa,查 有关资料取 C=10 KN/m 2 , φ=7°, (1)主动土压力 Ea=1/2×γ×H2× tg2(450-φ /2)- 2×C×H× tg(45
天 津 嘉 里 中 心 基 坑 围 护 工 程 施 工 组 织 设 计 上海长凯岩土工程有限公司 2007年 7月 1日 目 录 第一章 工程概况 ........................................................................................................................... 3 1.1 工程概况 .......................................................................................................................... 3 1.2 地域环境和工程特点 ....................................................