时速 350公里客运专线铁路无碴轨道常用跨度梁 技 术 交 底 报 告 中铁工程设计咨询集团有限公司 2006 年 6 月 目 录 第一部分 概述 ......................................................................................................................................... 1 第二部分 设计情况介绍 ......................................................................................................................... 1 一、 主要规范、技术条件、适用范围及结构类型 ...................
CRTSⅡ无碴轨道底座板施工 一．名词解释 1. 底座板：底座板是一条全桥连续的钢筋混凝土条形板， 下部通 过滑动层坐落在桥梁上，上部通过 CA砂浆与轨道板相连。它是轨道 定位和根据线路走向形成轨道超高的构件， 是无碴轨道工程的重要组 成结构。详见桥上 CRTSⅡ无碴轨道一般构造断面图。 2. 常规端刺：常规端刺设在桥台背后的路基中， 与摩擦板刚性连 接，它可以将没有经过摩擦板传入地基的剩余荷载传入地基， 并产生 很小的位移。 3. 临时端刺：临时端刺是为长桥底座板施工而设臵的一个临时构 件（或结构），它是底座板的一部分。 临时端刺长约 800m，梁端固定连接处设有后浇带（ BL2），也就 是说固定连接（齿槽和螺栓连接）暂不起作用，上部水平力不能传入 下部结构。 桥上 CRTSⅡ无砟轨道一般构造断面图 2 桥上 CRTS 无砟轨道一般构造断面图 1 1200 临时端刺在温度变化时在桥梁
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