通过分析轨道交通线路互相换乘时间,构建了衡量城市轨道交通通达性的指标——换乘速效度。基于官方公布及现场实测的数据,度量了北京轨道交通网络的通达性,并采用ArcGIS软件对其通达性空间格局进行了分析。研究结果表明,北京轨道交通网络的换乘速效度为1.0186,低于标准水平,通达性不足；北京轨道交通系统中有9条线路的通达性高于平均水平,其余8条线路通达性较低,10号线和八通线分别为全网通达性最高和最低的线路。换乘速效度指标能够反映轨道交通线网的实际换乘便捷程度,科学评价交通网络的通达性水平,对于北京轨道交通的发展具有一定的参考价值。
![同煤集团网络通信保障应急预案[1]](https://files.zjtcn.com/group1/M00/3B/4F/CgoBZ2AeG4mAHIfoAAA-p6TYoeA136.jpg)
同煤集团网络通信保障应急预案 1 总则 1.1 目的 本预案旨在全面提高公司应对各种突发通信事件的能力，提供科学的指挥方案，最大 限度地减少突发通信事件造成的人员伤害和通信阻断， 在最短的时间内恢复通信， 保障通信 畅通无阻。 1.2 编制依据 本预案编制依据为《电信法》 ,《通信线路维护规程》 、《国家突发公共事件总体应急预 案》、《中华人民共和国安全生产法》 、《中华人民共和国建筑法》 、《中华人民共和国防洪法》 、 《中华人民共和国防震减灾法》 、《中华人民共和国消防法》等相关的法律、法规、条例。 1.3 工作原则 1.31 坚持以人为本，把保障人民群众的生命安全作为应急工作的出发点和落脚点，充 分发挥人的主观能动性，树立全员防范意识。 1.3.2 遵循预防为主， 常备不懈的方针， 要经常性地做好应对突发公共事件的思想准备， 做好通信设备日常预检、 预修工作， 并采用先进的监控技术进
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