××工业园区××东延二期快速干道 外包式防撞护栏施工工法 一、前言 随着桥梁向大跨、轻型、高强、整体方向发展，桥梁防撞护拦形式也正出现日新月 异的变化。防撞护栏作为桥梁的附属结构，其表观质量的好坏直接影响桥梁整体美观， 也必将带来众多的技术难题。目前，在公路桥梁防撞护栏形式多为传统的支撑式，即防 撞护栏座在梁翼缘板上 （图 1），为满足经济建设需要和人们的审美要求， ××××东延 二期工程沿线桥梁的防撞护栏形式则采用外包式，即防撞护栏底部外包在梁翼缘板外 （图 2）。这种新式作法，避免了传统施工缺陷，美化了感观质量。经过施工实践，总结 归纳形成本工法。 二、工法特点 1 、从桥外侧看，形式美观，线条顺畅，可以遮掩因桥面顶板横向钢束张拉、封端 而造成的翼缘板的施工缺陷。 2、可以防止雨水倒流至梁翼缘板及腹板内，影响梁的外观质量； 3、外包式防撞护栏包裹翼缘板部分做成一尖角状滴水檐，改
Ec(N/mm 2 ) fc(N/mm 2 ) 30000 14.3 Vcs>Vb,箍筋满足3480.118 h0=h'-2*c= 40 保护层 +纵筋+箍筋 δ (mm)= 翼缘处混凝土有效宽度 be=b'-b= 1）Ncs(kN)=0.07*b'*h0*fc + 0.5*fy*A2*nv*h0/s= 2）Ncs(kN)=0.14*be*h0*fc + fy*A2*nv*h0/s= 2428.347 2428.347 包脚受剪承载力 Ncs 取小值Ncs(kN)= mm 2 箍筋间距s 100 Vb>Mb/(H-c)= 717.1582 kN 箍筋肢数nv 6 包脚底部剪力 Vb 8.329046纵筋根数 n>As/A1= > 2860 As > 0.2%*h'*b' > 4088.511 mm 2 A2(mm 2 ) 113.0973 HRB335 箍筋直径 12As > Mb/(
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