（14）箱式涵洞 A 测量放样 在基础开挖之前，按照图纸所示坐标及尺寸，放出箱涵 中心线及基础开挖边线，并敷设临时水准点，作为箱涵施工 过程高程中的控制依据，箱涵中心线引至两端木桩上，以便 随时进行中心线检查。测量放线经监理工程师复核无误后方 可进行下一步施工。 B 基坑开挖 本箱涵基础采用机械开挖、人工整平，从一面沿涵洞纵 向向另一面后退开挖。开挖过程中，采用水准仪随时进行观 测控制，预留 20cm厚的土层进行人工整平。 C 地基承载力检测 基槽挖至设计标高后，及时通知监理工程师验槽，检测 合格后会同监理工程师对基底标高、尺寸、轴线位臵进行检 查，符合设计要求后方可进行后续工序的施工。 D 砂砾垫层铺设及混凝土垫层浇筑 地基检测合格后，及时铺设砂砾垫层。砂砾运至现场基 槽一侧，采用挖机布料至槽底， 由人工摊铺整平至设计标高。 经监理检查验收后，支设垫层模板，浇筑混凝土垫层。 E 箱涵底板
1 XXX快速通道 XX段公路工程 K0+990中桥 1#台桩基 坡面处理挖孔施工方案 XXX快速通道 XX段公路工程 XX 标项目部 2012年 7月 26日 2 第一章 编制依据 （ 1）本工程地质勘察报告； （ 2）施工规范及标准： ①《公路工程质量检验评定标准》 (JTGF80/1-2004) ； ②《公路桥涵施工技术规范》 (JTJ041-2000) ； 第二章 工程概况 一、工程名称 奉莼快速通道延伸段第 1合同段。 二、工程简介 奉莼快速通道延伸段总长为 6.86km、本项目标段由 K0+000起至 K3+500止，全长 3.5km 中小桥共 5座，项目处于莼湖镇境内。 由于 KO+990中桥 1号台出现实际施工地质情况与设计图纸提供的地质情况相差较大，桩 基深度冲到 12.5m至 14.2m处出现较陡较深的坡面上， 致使钻孔工艺无法进尺， 因此坡面处采 用人工挖孔工
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