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更新时间：2024.11.23
第四章 重力式 U型桥台计算 4.1 ，设计资料 4.1.1，上部构造 本桥上部构造采用装配式钢架混凝土 T 形梁。计算跨径 40.00m采用板式橡 胶支座，桥面宽度单幅桥面宽度 10m=0.5m(防撞护栏 )+2m(人行道 )+7m(车行 道 )+0.5m(防撞护栏 )，左、右采取对称设计，参照《公路桥涵地基与基础设计规 范》（ JTGD63-2007）进行设计计算。 4.1.2，车辆荷载 设计荷载为公路—Ⅱ级 4.1.3，材料及数据 1，台身用 M7.5浆切 MU=40 片石，γ2=23.00kN/m2，轴心抗压强度 f sd=0.72MPa， 抗剪强度设计值 fsv=0.147MPa。 2，基础用 C,25 片石混凝土， γ3=24.00kN/m2，轴心抗压强度 f sd=9.78MPa 后 台填土γ4=17.00kN/m2，抗剪强度设计值 fsv=0.14MPa。 3，后台填土为砂
沪昆铁路客运专线湖南段Ⅷ标 新屋里隧道钢筋网 技 术 交 底 编 制： 复 核： 中铁一局沪昆客运专线Ⅷ标三分部 二零一二年三月 一、工程概况： 本段隧道为新建长沙至昆明铁路客运专线湖南段站前工程 CKTJ-8标段，隧道正线长度 4181m。位于湖南省鹤城区迎口乡境内， 进口里程为 DK346+620,出口里程为 DK350+801,单洞双线隧道，隧道 最大埋深约 274m，沿线地形较大，沟谷切割发育，植被茂密。隧道 处于侵蚀构造地貌，隧道穿越地貌单元属低山丘陵。 二、编制依据 ⑴《高速铁路隧道工程施工技术指南》铁建设 241号 ⑵《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》 TB10753-210 ⑶《双线隧道预支护措施、防排水及施工方法》 ⑷长昆铁路隧道施工图及沪昆公司管理办法 ⑸长昆客专湖南段指导性施工组织设计 三、适用范围 适用于新屋里隧道初期支护钢筋网施工。 四、 工艺流程及技术要求
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