旗开得胜 读万卷书 行万里路 1 支座选型计算 1. 桥博计算结果中的支承反力 荷载类型 边支座（ kN） 中支座（ kN） 结构重力 6020 82300 汽车 MAXQ 1760 4250 人群 MAXQ 362 1370 变位 228 406 温度 203 102 2.支承反力横向分配系数 如上图所示，采用杠杆原理进行支座反力的横向分配， 人群荷载对两个支座 旗开得胜 读万卷书 行万里路 2 的横向分配系数分别为 1.689、-0.689 ，汽车荷载左偏载时对两个支座的横向分 配系数分别为 0.634、0.366，汽车荷载右偏载时对两个支座的横向分配系数分 别为 -0.488 、1.488 3.支座最大反力 中墩最大反力＝（ 82300+406+102） /2+4250*1.488*1.05 ＝48044kN 边墩最大反力＝（ 6020+228+203）/2+1760*1.4
第 1 页，共 9 页 预应力混凝土 U型简支梁简介 一． U 型梁简介： 1. U型梁结构形式： U型梁属于一种下承式的开口薄壁结构，梁体由底板、 两侧的腹板和腹板顶部的翼缘板连成 U字形横截面的通道， 底板的上表面连接承轨台， 列车行驶在底板的承轨台上被包 裹在 U型梁内。 U型梁常用跨度为 25m、30m和 35米。 上海轨道交通 8 号线 U 形梁构造图（单位： mm） 第 2 页，共 9 页 2. U型梁应用领域及特点： U型梁作为一种新梁型应用于城市轨道交通高架线路中。 该 梁型的施工制作工艺比较先进和新颖，综合性能相对普通箱梁 具有明显优势，具有建筑高度减低、降噪效果好、断面空间利 用率高、行车安全和外型美观、视觉效果好等特点及优势。 二． U 型梁铺架方式： U型梁铺架方式有门吊跨线提架设、履带吊架设、架桥机架 设三种： 1. 门吊跨线提架设： 2. 履带吊架设： 第
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