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更新时间:2024.09.21
桥梁独柱墩加固维修及病害处理

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为防止桥梁再次发生倾覆事故,对天津开发区3座桥梁独柱墩进行加固改造,在引桥每个桥墩原有2个支座的外侧再增加2个支座,使其外侧支座间距增大为5m。新增的2个支座不承担恒载反力,主要承担汽车偏载反力,从而增大桥梁的抗倾覆系数。对于桥梁混凝土表面裂缝及破损部位,采用裂缝修补剂、阻锈剂等修补材料进行修补。从施工过程的跟踪到施工完成,桥梁的抗倾覆系数和桥梁结构的质量得到保证。

独柱墩桥梁倾覆原因分析及加固措施

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目前,独柱墩桥梁在全国应用较为广泛。在设计之初,由于其具有结构轻巧,桥下通透性好、视野开阔,易适应地形,下部工程量小等优点,在公路桥梁与城市桥梁中得到了大量应用。但是由于其桥墩横向支承体系为单支点支承,在汽车偏载作用下,对结构的横向抗倾覆稳定非常不利,导致桥梁整体抗倾覆稳定性的安全储备不足,在超载车辆偏载通过时,存在桥梁整体侧翻和墩柱被破坏的安全隐患。

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