碳纤维是一种很有前途的新型建筑材料，它具有高强、高弹性，高韧性等力学性能，尤其是具有耐酸、耐碱、耐火、耐老化等优良特性，可用于特种建筑结构及工程建筑物，并可用来修补、增强原有结构。外部粘贴碳纤维加固法施工方法很简单。碳纤维加固法与粘钢加固法、玻璃钢加固法相比，其施工性能更加优越，由于材料轻而无需重型机械，采用手工操作即可，施工空间不受限制，不影响结构的正常使用；碳纤维耐腐蚀性强，没有老化和锈蚀的顾虑，维护费用极低；由于采用树脂固化，具有良好的防水效果，
相比传统的金属材料和其他纤维制成的复合材料， 碳纤维复合材料具备质量 轻、强度高、弹性模量高的特点，可比传统铝合金结构减重 30%，对武器装备性 能提升贡献巨大，被广泛用于制造航空器机体及发动机、 导弹外壳等。美国 F-22、 F-35 战斗机的碳纤维复合材料用量比例分别达到 24%和 36%，以 A350、波音 787 为代表的新型大型民机的碳纤维复合材料用量比例更是达到了 50%以上。 碳纤维复合材料的运用已成为衡量武器装备先进性的标志之一。 碳纤维是构 成复合材料的关键原材料，承担着复合材料约 90%的载荷，其拉伸强度和弹性模 量是实现复合材料结构性能目标的关键。 碳纤维复合材料生产和应用技术已经是 航空工业制造水平的重要标志之一。 市场发展 高端碳纤维市场一直为日美两国所垄断。 高端碳纤维绝大部分是小丝束的聚 丙烯腈（ PAN）基碳纤维。 目前全球最主要的 6家小丝束碳纤维供应商的
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