高速受电弓上框架有限元分析及结构优化
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针对电力机车高速受电弓上框架顶管裂纹故障多发问题,利用有限元法对原结构进行了应力计算。通过对比故障实际发生位置和有限元计算结果,验证了计算方法的有效性。根据有限元分析结果,对顶管和整体框架结构分别提出了优化方案。
电力机车受电弓作用风缸卧式拆装机设计制作
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电力机车受电弓作用风缸的拆装作业原先在50 t或100 t液压机上进行,由于受压力机工作行程,以风缸立体定位方式的限制,该操作工步多、工序繁杂,不但耗费大量人力,在作业过程中存在一定的人身安全隐患;而且拆检、装配占用修理时间长,影响机车正常的辅小修进度,为了缩短受电弓作用风缸检修周期,初步设计受电弓作用风缸拆装机。通过多次试验和改装,拆装作业不但消除了人身安全隐患,而且缩短了检修周期,将检修用时由原来的3.5h压缩至1.5h左右。
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