太阳能轮廓标与普通轮廓标的对比与分析 一、技术产生的背景 跟着平原区、丘陵区和各省市经济较发达的地区高速公路建设的逐步完善 ,高速公路建 设的重点正逐步向山岭区和经济发展相对滞后的山区转移， 山区高速公路， 风速受山脉河谷 影响较为明显，均匀风速仅 1.2 m/s ，湿润多雨的天气前提加上植被繁茂的森林环境，因此 该路段经常有雾产生。 高速公路因雾形成的低能见度交通环境对于交通的安全与畅通十分不 利。 并且因为高速公路通常跨越间隔较长， 特别是良多高速公路都通过农村和山区， 使得高 速公路的情况相对变得复杂。雾的分布往往很不平均，有时会在一个路段上视线相称明朗、 而在另一个路段却大雾弥漫。 因为这种情况通常发生在夜间， 高速行驶的车辆溘然驶入大雾 区，驾驶员会感到视觉溘然变暗， 有些驾驶员不能适应视力的溘然变化， 便会产生一种恐慌 感，从而轻易引发交通事故。 与普通轮廓标比拟， 太阳能轮廓
从轮廓标的功能需求出发,对双向8车道高速公路中轮廓标反光膜尺寸进行研究,首先找出影响轮廓标设置尺寸的各类因素,并依托三看模型确定轮廓标反光膜设置尺寸方案,通过基于光学性能及夜间显著性理论的现场试验对备选方案进行比选,得到各个方案的亮度和灰度变化曲线,最后据此结果得出了高速公路合理的轮廓标反光膜尺寸。
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