液压气动与密封 /2015年第 02期 doi:10.3969/j.issn.1008-0813.2015.02.004 收稿日期： 2014-07-16 作者简介： 石磊（1967-），男，湖南益阳人， 高级工程师， 硕士，主要研究 方向：舰艇动力的科学管理。 0 前言 通海阀作为管路系统的重要组成部分， 除了其自 身流体控制功能外， 还是管路系统的噪声源之一， 对系 统流噪声和结构噪声均有明显的影响。当流体通过阀 门时，其流动状况发生激烈的变化； 由于阀板的节流作 用，流体在阀门前后激烈地混搅、 冲击，同时压力也有剧 烈的变化。从流体动力学观点解释， 流体在阀前具有较 高的压力势能，通过阀门时，流体加速，使势能转变为动 能；同时有一部分能量转变为声能， 以噪声的形式辐射 出来。大多数情况下， 阀门下游的噪声比上游更强烈。 本文以典型 DN65通海阀为研究对象， 通过流体动 力计算 [1
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