本文建立了减震器上多级弹性元件系统的模型。首先,从乘车舒适性的角度出发,根据弹簧刚度的多个不同影响因素,建立了一套多级弹簧作用理论。然后,本文在该理论的基础上,对弹簧元件进行选择,建立了多级弹性元件系统的设计模型。
汽车底盘构造与维修 课程教案 课题 弹性元件和减震器 课时 周次 授课日期 周次 授课方式 及手段 讲授、演示、讨论、多媒体 教 学 目 标 知识点 1、气体弹簧的工作原理 2、钢板弹簧、螺旋弹簧的结构及特点 减震器的类型及结构 能力点 能分析不同类型的弹性元件特点 能分析不同类型减震器的特点 教 学 重 难 点 重点:钢板弹簧、螺旋弹簧结构特点。 难点:钢板弹簧、螺旋弹簧结构特点。 教 学 过 程 一、用提问的方式复习上次课的内容 1、车桥有哪几种?有何作用? 2、何为车轮定位?各参数的作用是什么? 二、讲解弹性元件的功用、工作原理、构造及特点 结 构 设 计 抓住每种类型的特点,同时注意总结其异同点。在讲解弹性元件的构造 时可以多进行动画演示以助于学生理解和掌握。 三、分析钢板弹簧、螺旋弹簧和气体弹簧的功用和工作原理 此过程应抓住其相同点和它本身的特点进行分析,注意强调使用注意事 项。
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