透水性沥青路面的养护措施 摘要:在社会环境发展要求的驱使下, 出现了透水性沥青路面这一新型环保 路面,但其面临着空前的维护养护问题。 文章在分析透水性沥青路面透水机理的 基础上,提出了透水性沥青路面存在抗冻性差、 渗水性能衰减等问题, 针对这些 问题介绍了透水性沥青路面检测方法, 并提出了针对透水性沥青路面的一般养护 措施和特殊性养护措施。 关键词:透水性沥青路面;透水机理;渗水性能;养护措施; 0引言 在城市建设中, 大多数的城市道路、 停车场、广场等一些公共场所的路面多 采用密级配沥青路面或者水泥混凝土路面,虽然这种材料铺装简单、成本低廉, 但对城市的生态环境和人居环境的负面影响日渐突出 [1,2]。一方面这种不透水铺 装使大部分降雨通过城市的排水系统排走, 大大减小渗入地下的雨水, 严重影响 其有效利用;另一方面大降雨使得地面径流量急剧增高, 既降低了车辆行驶的舒 适性和安全性,又加
采用动态剪切流变仪、弯曲梁流变仪,对SK70#、Shell70#、SBS改性沥青、TPS高粘改性沥青以及自主研制高粘改性沥青的高温、中温以及低温动态力学性能进行对比研究,分析了复数剪切模量、相位角、车辙因子、零剪切粘度、蠕变劲度和速率、疲劳因子以及损失正切值的变化。结果表明:5种沥青的复数剪切模量、车辙因子均随温度的升高而减小,自主研制高粘改性沥青减小得最慢;3种改性沥青的60℃动力粘度远大于其零剪切粘度,且自主研制高粘改性沥青的零剪切粘度大于20 000Pa.s;3种改性沥青的PG低温分级均为PG-28,但自主研制高粘改性沥青的蠕变劲度最小、蠕变速率最大;各沥青的疲劳因子随着温度的降低显著增大,自主研制高粘改性沥青的增幅最小,直到6℃时才发生疲劳破坏。综合各指标来看,自主研制高粘沥青表现出较好的动态力学性能。