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更新时间：2025.02.15
TST伸缩缝施工工艺 1)桥面沥青砼铺装层施工完毕后， 清扫伸缩缝周边的桥面， 按设计要求确定的槽 口宽度放样、切缝、移走切除掉的路面材料并将槽口清理干净。 2)在距槽口边缘 50 nlm，横桥向每间隔 250 Film 打人一个膨胀螺栓，高度至 1/2 槽口深，并在螺栓内侧螺帽上顺缝方向通焊一根 12 的钢筋，或先钻 12 深 60 mm 的孔。打人 12×100 mm钢筋，然后在顶端内侧顺缝方向焊一根 12 钢筋。 3)高压水枪清洗槽口， 然后用火焰喷射器烤热、 烘干槽口表面。 在相邻梁端缝隙 内填海绵胶条，尽量填满，不留空隙。 4)在槽口外露面上均匀涂刷 TST专用粘合剂，等待 15 min 后浇人溶化的 TST， 并用刮板均匀地涂抹在槽口底面与侧面，厚度 1～2 mnl。然后放人跨缝钢板， 以定位钉固定，并注意对中。 5)从槽口一端开始，放人已炒热 (130～150℃ )
对桥梁 TST伸缩缝的一点浅见（ 1100元/m） 桥梁 TST伸缩缝 用于桥梁伸缩缝的粘结料经历了以下四个阶段。第一代粘结料主要采用吹氧沥青， 第二代粘结料主要采用单元改性沥青。 许多工程实例证明， 这两代粘结料均不能满足桥梁伸 缩缝所需的高温、 低温和疲劳等方面的基本要求， 因而造成这种伸缩缝的早期破坏。 为克服 以上的不足，第三代粘结料逐渐发展起来，采用一种多元复合式改性沥青，成分包括沥青、 沥青改性剂、化学添加剂、表面活性剂和填充料等，由于不同改性剂之间的互相干扰作用， 这种第三代粘结料不能同时兼顾高温和低温， 渗透和粘性这些互相对立的性能要求， 它们只 能适用于温差不大的地区， 如热带或寒带地区， 而不适应于温差较大的温带地区。 第四代粘 结料采用胺类表面活性物质和微电化各相共存理论，解决了不同改性剂之间互相干扰的问 题，这种粘结料能够达到高温和低温、 渗透和粘性这些互相对立的性
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