碾压前读数 (m) 碾压后读数 (m) 读数差 (mm) 碾压后读数 (m) 读数差 (mm) 碾压后读数 (m) 读数差 (mm) 碾压后读数 (m) 读数差 (mm) 侧 侧 侧 12 8 11 规范要求： 沉降差平均 值≤5mm，标 准差≤3mm。 0.411 0.151 0.19714 0.931 0.945 0.93914 0.188 左 左 左 左 侧 23 米处左 侧 26 米处左 侧 26 米处右 侧 K0+740 6 米处左 13 米处左 26 米处 侧 18 米处左 侧 23 米处 12 米处 左 左 侧 侧 3 9 16 米处 22 米处 27 米处 9 15 K0+730 8 米处 中桩桩号、点位 4 3 K0+720 3 第四、五遍 沉降差 (mm) 第五、六遍 沉降差 (mm) 4 9 3 2 7 2 7 3 5 6 8 第四遍 第五遍 第六遍 7 8 6 7
1.2 填 石 路 基 1.2.1 适用范围 适用于新建和改建高速公路、一级公路填石路基施工，其他道路填石路基施工可参照执行。 1.2.2 施工准备 1.2.2.1 技术准备 1. 认真审核工程施工图纸及设计说明书，做好图纸会审记录。 2. 编制施工方案，制定质量、安全等技术保证措施，并经有关单位审定批复。对施工人员 进行详细的技术、安全交底。 3. 检测石料的抗压强度和路床顶面填土强度 CBR值，并进行其他土工试验项目检测。 4. 根据设计文件，对导线点、中线、水准点进行复核，依据路线中桩确定路基填筑边界桩 和坡脚桩。在距中线一定安全距离处设立控制桩，其间隔不宜大于 50m；在不大于 200m的段落内 埋设控制标高的控制桩。 5. 开工前选择长度不小于 200m的全幅路基作为试验路段，以确定填石路基施工方法，即压 实设备的机组类型和施工工序，得出压实设备在最佳组合下的压实遍数以及能被有效
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