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更新时间：2025.01.19
天然砂砾作为基层虽粒径偏粗,但经过技术处理后基本达到规范要求的级配,一旦成形具有强度高、稳定性好、使用寿命长等优点。在中小交通量路段、二级以下中低级路改建项目、天然砂砾丰富地区,可以考虑设计天然砂砾基层,充分利用改建路段的行车碾压,可大大降低工程造价并能够取得良好的使用效果。
路面结构计算说明 1、累计当量轴次的选择 : 根据参考本段交通量资料及公路等级主线在全线累计当量轴次拟定为 26.5614 万次。 2、路面结构层： 路面结构层根据累计当量轴次和路基回弹模量拟定从上到下依次为 3cm 厚沥青表面处治面层（ AC-13C），15cm 厚天然级配砂砾基层。 3、设计参数： 公路等级为四级公路，设计年限 6年，车道系数 0.7，面层类型系数 1.2，基层类型系数为 1.6。 4、路面结构各层抗压模量《公路沥青路面设计规范》 JTG D50－2006附录E表E.1和表E.2，拟定沥青混合料面层 20℃的抗压模量拟定为 1000MPa ；级配砾石抗压模量拟定为 200 MPa。 5、此路面结构计算书适用于本项目。 路面结构计算书 1、轴载换算及设计弯沉值计算 序号 车 型 名 称 前轴重 (kN) 后轴重 (kN) 后轴数 后轴轮组数 后轴距 (m) 交通量 1
专题概述
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