什么是天然气天然气的密度值 天然气（CNG）作为一种汽车清洁能源已经越来越被大众所认可， 近年来， 我 省汽车燃气行业得到了快速的发展， 然而随着燃气汽车的逐年增多， 压缩天然 气加气站的计量投诉和计量纠纷也呈逐年增多的态势， 加强和规范压缩天然气 加气机的计量管理日益紧迫。 鉴于此，我们针对山东省压缩天然气加气机行业进 行了市场调研 ,分析其投诉原因并提出解决方案。 一、目前我省加气机市场现状我省的加气机市场不仅数量大， 而且气源复杂， 这 也是导致近两年加气机计量投诉较多的重要原因 ,其具体情况有下列几种： 1.人工输入密度值目前，国内压缩天然气加气机均采用质量流量计进行天然气质 量的计量， 加气机计算机主板 （ 电子计控器）利用人为输入的天然气密度将质 量换算为体积量进行交易。 众所周知，当质量为定数时， 密度大小跟体积大小成 反比。天然气（长距离输气管网） 密度值一般为（ 0.64
随着气田的开发,气井会在生产一段时间后出水,并且含水率随着时间推移会逐渐上升。牙哈作业区A区块3口井在见水后,含水上升较快,使得单井产液量增加,现有装置的处理能力凸显不足,导致A区块所有生产井不能全部进站。另外要提高最终采收率,首先要延长见水时间,见水后要控制含水的上升趋势。这要求我们首先要掌握含水井的生产动态,现有装置无法对单井的含水进行计量。这两个问题导致我们必须要进行单井地面计量生产。地面计量时必然导致单井的天然气放空,造成环境污染和天然气浪费,同时还要产生地面计量成本和污水运输成本。在现有的装置基础上建造A区块集中试采装置,可以解决集中处理站处理能力不足的问题,又同时满足了A区块的气井含水计量需求,减少了地面计量的天然气浪费和地面计量费用,保护的环境,节约了成本。
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