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更新时间:2024.11.02
4、道砟及砼枕卸车技术及安全交底3.8

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1 施 工 技 术 及 安 全 交 底 工程名称 襄阳北站上行系统到达场和调车场预留能力 实施应急工程 交底时间 交底里程 襄阳北站 4场、 5 场、 J16线 交底项目 卸砼枕、道砟 一、工程概况: 襄阳北车站为路网性编组站,双向纵列式三级七场,主要担负郑州、武汉、柳州、安康及丹江五个 方向货物列车的编解及中转任务。本次主要施工内容为: (1)新增 J16线,连接三场北咽喉与联 9 线; (2)四场:新增原预留的 4 条到发线( 1 道、 2 道、 11 道、 12道)及两侧咽喉区改造,东到、南到直 通线相应改移; (3)五场:新增原预留的 10 条调车线( 5 道、 8 道、 12 道、 13 道、 14 道、 19 道、 20 道、 21道、 25道、 29道)。 二、技术交底: 混凝土枕采用平板车运输至施工线路临线, 卸混凝土枕需提前一天向襄北站技术科报施工计划, 车 站技术科下

整组预铺更换60kg/m“92”加强Ⅲ型交叉渡线砼枕无缝道岔施工方法

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道岔是轨道的薄弱环节,为适应铁路运输高速重载的要求,采用钢筋砼枕无缝道岔来提高道岔整体性,进而提高列车通过道岔的速度以提高线路的通过能力。

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