作为《国家中长期科学和技术发展规划纲要》重点领域交通运输业的优先主题之一，高速轨道交通系统是未来国家科技发展的重要课题。高速轨道交通系统采用电力牵引方式，要求与其能力和性能相适应的新型牵引供电系统技术。
作为《国家中长期科学和技术发展规划纲要》重点领域交通运输业的优先主题之一,高速轨道交通系统是未来国家科技发展的重要课题。高速轨道交通系统采用电力牵引方式,要求与其能力和性能相适应的新型牵引供电系统技术。目前我国既有牵引供电系统运行方式主要由牵引变压器接线方式决定,其中除纯单相接线外,其他都是两相(异相)供电,相对三相电力系统而言,牵引负荷具有不对称性。既有牵引供电系统原理如图1所示。图中TS为牵引变电所(Traction Substation)。
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