站场构筑物工程施工方案 一、工程概况 : 站场构筑物工程：站台填筑 13.1 万 m 3，其中砂夹卵石 3.27 万 m 3，站台墙 7910 圬工方， C30 钢筋砼排水沟 546 m 3，站台面 C20 砼施工 4.914 万 m 3。 二、施工方法： 一 )、站台填筑 站台填筑施工工艺与货场路基填筑施工工艺相同。 具体施工工艺 如下： 填料主要来自取土场。所用填料满足设计、规的要求。站台填筑 严格按照“三阶段、四区段、八流程”的施工程序，采取站台全宽水 平分层填筑压实的施工方法。 站台填筑采用挖掘机挖装、 自卸汽车运 输、推土机摊铺、平地机整平、重型或振动压路机压实的施工方法。 施工工艺如下： 分层填筑：采用按横断面全宽纵向水平分层填筑压实方法。 填筑 虚铺厚度不超过 30cm ，采用自卸车卸土时，可根据车容量计算推土 间距，在填筑面上画出卸装网格，以便平整时控制层厚度均匀。为了
公交站台施工 一、测量准备 施工前，根据工程设计图纸及建设单位给予的平面位置图对建筑物定位控制 点进行精确的复合，保证工程测量控制点的准确性。根据建筑物的施工平面图， 依据投测在基础上的纵横轴线点，逐步测放出立柱基础的平面位置。 二、基础施工 施工流程： 基础开挖→垫层浇筑→立模→预埋立柱钢板及钢筋网→基础浇筑及振捣→ 养护及拆模。 立柱基础开挖采用人工配合机械开挖，由机械开挖至设计标高顶部 20cm， 剩余由人工开挖；挖土设计标高为 -1.2m，且应开挖至二层黏土持力层，基础底 未至二层黏土持力层的采用素混凝土回填至设计标高。 基础底部浇筑 10cm厚的 C15素混凝土垫层，尺寸为超出基础边缘 10cm。 模板采用竹胶板，用对拉螺栓及斜支撑固定；模板要求平整，接缝严密，拆 装容易，操作方便。 在基础顶、底部各预埋一层 Ф12@100钢筋网，按设计要求预埋立柱钢板； 基础采用 C30混凝土
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