铁路预应力混凝土简支梁桥,铁路预应力混凝土简支梁桥知识 - 路桥市政

铁路预应力混凝土简支梁桥动力性能试验研究

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铁路预应力混凝土简支梁桥动力性能试验研究——本文研究了某跨度7 X 16m的铁路预应力混凝土简支梁桥的动力性能。由试验列车以不同速度经过桥梁，通过现场动载试验，测量了在DF10D单机通过时桥梁的频率、阻尼比．跨中动挠度、跨中横竖向振幅，横竖向加速度及桥墩...

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预应力混凝土简支梁桥设计

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专业资料上部结构一.设计资料及构造布置 (一 ).设计资料 1.桥梁跨径及桥宽标准跨径 :30m( 墩中心距离 )；主梁全长 :29.96m ；计算跨径： 29.0m ；桥面净空 :净— 9m+2x1.5m=12m. 2.设计荷载公路—Ⅱ级 (q k=0.75 ×10.5=0.875KN/m ；Pk=0.75 ×276=207KN) 人群荷载 3.0KN/m 2,栏杆及人行道板的每延米重取 6.0KN/m 。 3.材料及工艺混泥土 :主梁用 C50, 栏杆及桥面铺装用 C30, 预应力钢筋采用《公路钢筋混凝土及预应力混泥土桥涵设计规范》(JTG D62-2004) 的Φs15.2 钢绞线 ,每束 6 根 ,全梁配 5 束 ,fpk=1860MPa, 普通钢筋直径大于和等于 12mm 的采用 HRB335 钢筋；直径小于 12mm 的均用 R235 钢筋 ,按后张法施

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铁路预应力混凝土简支梁桥

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通过对混凝土中的预应力钢筋施加拉应力从而使混凝土处于受压状态。这种混凝土叫做预应力混凝土，简称PC (prestressed concrete) ，采用预应力混凝土可以改善混凝土的...查看详情

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公路预应力混凝土简支梁一般适用跨度范围是多少？ (1) 55

公路预应力混凝土简支梁一般适用跨度范围是10~30米。　　简支梁就是两端支座仅提供竖向约束，而不提供转角约束的支撑结构。简支梁仅在两端受铰支座约束，主要承受正弯矩，一般为静定结构。...查看详情

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