针对青藏铁路所处自然地理环境对轨道扣件用高分子材料提出的特殊要求,以POE-g-MAH为主增韧剂,环氧化聚合物为协同增韧剂,同时添加复合型抗紫外线助剂,制备了增韧、耐候PA66复合材料。采用该复合材料生产的弹条I型扣件绝缘轨距挡板的综合性能完全满足使用要求。
针对一种新研制的高速铁路弹条用钢,研究了温度、保温时间以及冷却方式对其氧化脱碳的影响,结果表明:在温度800~1 100℃范围内,随温度的升高,氧化程度逐渐增大,大于1 050℃急剧增大;总脱碳层增大,且速度越来越快,全脱碳层先增后减,在900℃达到最大。在保温时间20~120min范围内,随时间增加,氧化层深度增加,但与温度相比,其影响相对较小;脱碳层随保温时间的增加,厚度逐渐增大。在水冷、空冷、炉冷3种不同的冷速条件下,水冷的氧化脱碳最轻,空冷次之,炉冷最严重,即冷却速度越大,氧化脱碳程度越轻。
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