通过铁路进口的钢板卷,在我局二连车站换装到我国车辆上运往国内。这种钢板卷每件重13～17吨,过去用钢丝绳捆绑进行装卸,存在以下三个问题: (1) 钢丝绳磨损严重,并易扭结变形,装卸费用高,浪费严重。(2) 难于保证作业安全,易造成人身伤
对板坯夹钳钳齿及齿座损坏的情况进行跟踪观察和分析，提出对钳齿及齿座的连接形式进行改造，通过钳齿及齿座的精巧配合，有效克服了传统钳齿产生的故障，延长了夹钳整体的使用周期。
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