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更新时间:2025.01.18
高速铁路施工工艺框图

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合格 合 合 不合格 不合格 不合格 不合格 是 不合格 合 否 否 否 是 重新安装 较弱支护? 合 质量验收 施工锚杆 及早复喷混凝土 强支护? 补 喷 混 凝 土 喷混凝土质量验收 再喷 补打锚杆 质量验收 较强支护? 重新安装 质量验收 质量验收 结束 施工准备 架立钢架 初喷混凝土 安装钢筋网 初期支护工艺框图 初期支护工艺流程图 超前小导管工艺流程图 施工准备 测量定位 清孔 结束 喷混凝土封堵工作面 注浆作业 小 导 管 制 备 原材料进厂检验下管、封堵孔口 管尾与钢架焊接 浆液配比设计 调 整 注 浆 参 数 钻孔作业 连接、调试注浆管路 注浆效果分析 钻孔验收 浆液制备 合格 满足要求 注浆试验 不能满足要求 砂浆锚杆工艺流程图 不合格 合格 施工准备 初喷混凝土面上标注孔位 钻孔 清孔 孔中压砂浆 补强处理 砂浆配合比 锚杆加工 原材料检验 插入锚杆体 固定锚杆体、待强

铁路施工技术的一般总结

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1 第一章 工程概况 第一节 基本情况 一、工程简介 中钢铁路是为钢厂解决二期投产后原材料及成品钢材的到发问题而新建的一条铁路专用线, 起 于孝柳铁路朱家店站, 终于钢厂内焦化厂与炼焦油厂交界处。 起点从 209省道 529Km处与既有孝柳 铁路并行,跨 307国道和南川河后穿过中钢隧道傍山而建。 专用铁路建设等级为工企Ι级。 起点里 程为 DK0+000,终点里程为 DK3+415,全长单正线 3.415Km,厂区站场一座。 二、自然条件 (一 ) 地理位置及地形地貌 中钢铁路专用线位于中阳县金罗镇朱家店南侧至北郊区一带, 路径隶属山西黄土高原, 属吕梁 山西侧低中区,沿线经河流两道,沟谷多处,地形起伏大,地面最大相对高差 120m左右,沿线山 形较陡且大部分路段可见基岩出露。 (二 ) 气象及水文地质 本区域属大陆性半干旱气候,春季干旱无雨,夏季炎热多雨,秋季温度适中,冬季寒冷干燥,

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