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更新时间：2024.07.28
本刊讯记者从中铁一局获悉，中铁一局参建的全长18218米的石林隧道平行导洞穿越石林、弥勒两县，为石林隧道正洞年底竣工和加快云桂高铁建设创造了条件。该隧道地质复杂多变，是云桂铁路最长的隧道，也是亚洲最长的钻爆法施工岩溶隧道。主要穿越大面积破碎灰岩地层，有6条断层和4条断层破碎带，洼地、漏斗、落水洞等岩溶形态密布，岩体溶蚀强烈，存在着断层和岩溶突水、突泥等地质高风险，全隧预测最大日涌水量为28．3万立方米，高风险区段共计7810米，占正洞隧道总长的43％。
日前，武汉地铁8号线长江隧道贯通。这是国内最大单洞双线地铁隧道。预计2017年年底通车后，乘坐地铁只要4分钟就可轻松跨越长江。这是武汉继武汉长江公路隧道、武汉地铁2号线、4号线长江隧道后，第四次以隧道方式穿越长江。武汉地铁8号线长江隧道创新采用单洞双线的设计，可以容纳两列列车同时通过，成为我国最大直径的地铁隧道。该地铁长江隧道中，开往武昌和开往汉口的地铁都在一个隧道的两条线路上行驶，称之为“单洞双线”。
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