本文结合中国平煤神马集团矿区铁路混凝土桥梁实际现状,分析了人行道托架和既有桥梁预埋U型螺栓存在的病害及引起病害的原因,提出利用化学锚栓替代既有预埋U型螺栓对人行道托架进行加固的方案。
采用聚丙烯纤维混凝土和一种优质中高强钢筋设计出低配筋率的铁路桥梁人行道板,试验研究表明,其承载能力、刚度和裂缝宽度均能满足设计要求,能使人行道板的使用年限从3~5年提高到15~20年,甚至更长。
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