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更新时间：2025.01.18
目前,我国铁路桥梁的结构主要是钢筋混凝土,该种结构具有比较特别的性质,因此,在工程设计的过程中,应当充分考虑该种结构的稳定性。在本文中主要针对铁路桥梁钢筋混凝土结构的抗弯可靠性进行分析,从而探讨铁路桥梁钢筋混凝土结构的可靠性,希望能够为铁路桥梁钢筋混凝土结构的稳定性提高提供一定的参考意见。
技 术 交 底 工程名称： 永强特大桥 分项工程名称 桩基工程 交底项目 钢筋笼加工 交 底 单 位 中国建筑第八工程局 交底日期 内容： 一、施工准备 1、作业条件 钢筋进场后应检查是否有产品合格证、出厂检测报告和进场复验报告，按规格、使用部 位、编号分别加垫木堆放。同时现场配备塑料雨布，防止雨淋生锈。 2、材质要求： 钢筋原材：应有供应单位或加工单位资格证书，钢筋出厂质量证明书、按规定作力学性 能复试和见证取样试验。当加工过程中发生脆断等特殊情况，还需作化学成分检验。钢筋应 无老锈及油污。 成型钢筋：必须符合配料单的规格、 型号、尺寸、形状、数量，并应进行标识。 成型钢筋必须进行覆盖，防止雨淋生锈。 垫块：用 C30砼制成直径 150mm圆饼。 二、加工工艺及绑扎要求 1、桩基础钢筋笼主筋采用 Φ16，主 筋接头采用双面搭接焊，，焊接长度不小于 8cm， 每一截面上接头数量不超过 50
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