塔里木沙漠公路全长522km。，其中有四百余公里在塔克拉玛干沙漠中穿行，风沙危害十分严重。为了研究适合塔里木沙漠公路的防沙体系和防沙措施，从1991年起在塔里木沙漠公路两公里试验路段开展了公路防沙试验研究。1994年我们对两公里试验路段防沙体系中的各种防沙措施的防护效益进行了调查分析。通过分析可知：a塔甲木沙漠公路尽管风沙害严重，如果采用的防护措施得当，建立起外围阻沙、固沙和边坡防护相结合的防沙体系，是能够保证其正常运行的。b外围阻沙体可采取疏透型芦苇排栅栏或尼纶网栅栏，固沙带可采用碾压芦苇扎设草方格或带状沙障，有条件的地方最好与生物固沙结合；路基边坡最好采用LP高分子化合物固沙，非过沙断面可采用0.5×1m的芦苇草方格。
塔里木沙漠公路是世界上穿过流动沙丘最长的公路。于1993年3月动工兴建，1995年9月建成，北起轮南，南到民丰，全长522千米。她就像一条黑色的巨龙，舞动着矫健的身躯横亘塔里木盆地，将天山南麓的314国道与昆仑山北部的315国道连通。继公路建成之后，又一令世界瞩目的工程——塔里木沙
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