铁路客运专线概论 一、客运专线 (Passenger Dedicated Lines--PDL) (一)、定义:客运专线是以客运为主的快速铁路。目前在我国,铁路等级除Ⅰ、 Ⅱ、Ⅲ级外又增加了“客运专线”等级,时速 200至 350km/h的铁路统称为客运 专线,曲线半径一般在 2200m以上。 (二)、设计速度: 1964年日本建成世界上第一条时速 210公里的高速客运专线 后,法、德、西、意、韩、中国台湾等国家和地区纷纷修建高速客运专线,设计 速度从 210km/h到 270、300、350km/h。1985年 5月欧洲经济委员会 (ECE)对铁 路最高运行速度的观点是:高速客运专线为 300km/h,既有线提速改造为 160~ 200km/h。国际铁路联盟 (UIC)高速部,在“速度 320~350km/h的新线设计科技发 展动态 (第一部分 )”(2001年 10月 25日版本 )资
铁路客运专线试验论文知识来自于造价通云知平台上百万用户的经验与心得交流。 注册登录 造价通即可以了解到相关铁路客运专线试验论文最新的精华知识、热门知识、相关问答、行业资讯及精品资料下载。同时,造价通还为您提供材价查询、测算、询价、云造价等建设行业领域优质服务。手机版访问:铁路客运专线试验论文