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更新时间:2025.03.01
铁路客运专线概论

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铁路客运专线概论 一、客运专线 (Passenger Dedicated Lines--PDL) (一)、定义:客运专线是以客运为主的快速铁路。目前在我国,铁路等级除Ⅰ、 Ⅱ、Ⅲ级外又增加了“客运专线”等级,时速 200至 350km/h的铁路统称为客运 专线,曲线半径一般在 2200m以上。 (二)、设计速度: 1964年日本建成世界上第一条时速 210公里的高速客运专线 后,法、德、西、意、韩、中国台湾等国家和地区纷纷修建高速客运专线,设计 速度从 210km/h到 270、300、350km/h。1985年 5月欧洲经济委员会 (ECE)对铁 路最高运行速度的观点是:高速客运专线为 300km/h,既有线提速改造为 160~ 200km/h。国际铁路联盟 (UIC)高速部,在“速度 320~350km/h的新线设计科技发 展动态 (第一部分 )”(2001年 10月 25日版本 )资

某铁路客运专线路基试验段监控方案

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某铁路客运专线路基试验段监控方案——3.3.试验段主要工程数量   试验段主要工程项目有:路堤挖除表土0.5米,路堤基床以下采用A、B组填料施工,基床底层厚2.3米采用A、B组填料,基床表层采用0.4米厚级配碎石填筑。   ……   5.8.2.路基整形与边坡压实   ...

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