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更新时间:2025.01.18
高速铁路疏散救援通道技术交底

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技 术 交 底 书 编制单位:中铁 xx 局 xx 城际铁路二标项目部 编号: HBCJ WXSG2JD- 主送单位 架子一队二十二工班 页 数 第 1 页共 5页 工程名称 xxx 特大桥疏散通道施工 交底项目 疏散通道施工 交底内容: xxx 特大桥 71#-72#墩处疏散通道施工 一、工程概况 根据铁建设【 2009】62 号文件中“桥长超过 3KM时,沿桥梁全长每隔 3km(单侧 6km)应 在线路两侧交错设置一处逃生救援通道” 的要求,xxx 特大桥设置救援疏散通道 1 处,设在 71-72 墩左侧。通道中心里程为 DK71+579.225。救援疏散通道为顺坡式二(第 10种类型)结构形式。 救援疏散通道结构构造为钢筋混凝土立柱单梯梁悬挑板结构。救援疏散通道总宽度为 1.5m,净 宽度为 1.26m,踏步宽 300mm,高 167mm。主要工程数量为: HRB335钢筋 213

高速铁路施工疏散救援通道技术交底

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技术交底书 表格编号 CRECSH-PM-0908 项目名称 交底编号 工程名称 设计文件图号 施工部位 救援疏散通道施工交底 交底日期 一、编制依据 (1)《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》,( TZ213-2005); (2)《铁路混凝土工程施工质量验收标准》,(铁建设 [2005]160 号); (3)《铁路混凝土工程施工技术指南》,( TZ210-2005); (4)《路桥施工计算手册》; (5)《脚手架结构计算及安全技术》 ( 6)铁三院《铁路工程建设通用参考图 -客运专线铁路桥上救援疏散设施(通桥 20098302)》。 二、工程概况 本段救援疏散通道均采用顺坡式一的类型,疏散通道总宽度 1.5m,净宽 1.26m,踏 步宽 300mm,高度 167mm。 三、施工工艺流程 测量放线 →基坑开挖 →垫层施工 →基础尺寸测量放线 →基础钢筋绑扎 →基础模板支 立→浇注基础砼 →

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