秀山 326国道下穿渝怀铁路 K423+117桥梁工程 线路检查维护专项方案 编制： 刘肖 复核： 审核： 秀山 326国道下穿渝怀铁路 K423+117桥梁工程 项目部 二 O一七年五月 一、编制依据 （一）、依据《秀山县城市道路下穿渝怀铁路 K423+117交叉工程设计图》； （二）、依据《 326国道下穿铁路方案审查意见》审查批复（施工函 [2016]98 号）； （三）、依据《成都铁路局营业线施工安全管理实施细则》（试行）（成铁施工 【2014】598号）； （四）、《铁路线路维修规则》（铁运 [2006]146 号） 二、工程概况 （一）、穿越处场地位置、地形地貌 本工程位于渝怀线 K423+117处，秀山站重庆端进站信号机外方，场地地貌属于低山 溶蚀槽谷地貌，地面高程 370.03—375.50m，相对高差 2—6m，多为旱地，沟槽及平缓地 段覆粘性土，现场场地较为平坦，线路以
毕业设计（论文） 题目：兰新铁路第二双线 CPⅢ控制网 论文作者： * * * * 指导教师： * * * 专 业： * * * * 系 （院）： * * * 答辩日期： 年 月 日 目 录 目 录 摘要 ............................................................... 1 第一章 绪论 ........................................................ 2 1.1 无砟轨道测量的重要性 ........................................ 2 1.2 现行无砟轨道控制网的标准 .................................... 2 1.3 控制网的对比 ................................
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