主动加固简支T梁设计与施工实践
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主动加固简支T梁设计与施工实践——针对云浮市罗定石溪小桥简支T梁病害特征,根据现有试验研究成果,采用体外预应力技术主动加固,形成双向预应力结构体系,取得明显效果。
预应力混凝土简支T梁设计
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预应力混凝土简支T梁设计——本资料为预应力混凝土简支T梁设计,共12页。梁跨中截面处一期恒载弯矩为MG1=1928.6KN·m,二期恒载弯矩为MG2=1203.5KN·m汽车荷载作用(不计冲击)产生的弯矩值为MQ1=1358.6KN·m,人群荷载作用产生的弯矩值为MQ2=338.7KN·m;目录...
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