针对铁路提速后双片式预应力混凝土简支T梁横向刚度不足的问题,以40m双片式预应力混凝土简支T梁为研究对象,系统的分析了横隔板的位置、数量和厚度等参数对梁体自振特性的影响规律。分析表明:靠近梁端的横隔板比跨中的横隔板对梁体的自振特性贡献要大得多,当横隔板厚度加厚至0.6m～0.8m,且同时加厚两侧梁端各3块横隔板时,是横隔板加固的最优方案。
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