铁路信号 识别信号 听觉信号 (火车鸣笛 ) 长声为三秒钟,短声为一秒钟,音响间隔为一秒钟。重复鸣示,须间隔五秒钟以上。 ◆鸣笛一长声 ——列车起动或接近车站、道口、桥梁、鸣笛标行人等地的预报。 ◆鸣笛一长三短声 ——列车在区间【区间,是指两个车站 (或线路所) 之间的铁路线路】 停车后不能立即运行通知运转车长时、 列车发生重大事故需要救援或发现线路上有危及行车 安全的不良处所时的警报信号。 ◆鸣笛二长声 ——是通知附近人员列车要倒退行驶。 色灯信号机 (此处只介绍自动闭塞区段【所谓闭塞,就是保证区间或闭塞分区在同一时间内只能运 行一个列车,而保证一个区间或闭塞分区在同一时间内只能运行一个列车的设备称为闭塞设 备。闭塞是铁路上防止列车对撞或追撞(追尾)的方式, 是铁路上保障安全的一个较主要的 方法】的信号显示方式 ) 进站色灯信号机: ◆一个红色灯光:禁止列车越过该信号机。 ◆一个绿色
铁路道口划线标准 1、标线类型:热熔型涂料无溶剂反光标线。 2、执行标准: 《道路交通标志和标线》 GB5768-2009; 《路面标线涂料》 JTT280-2004; GB/T 24722-2009 路面标线用玻璃珠。 3、标线涂层厚度: 1.75mm(±0.25mm)。 4、标线外观要求: ⑴、标线外观亮度视认性好、玻璃珠分布量均匀、宽度一致、边 缘整齐、线条流畅、涂层厚度均匀、夜间反光效果良好、耐磨性好; ⑵、标线无起泡、皱纹、斑点、开裂、发黏、脱落、泛花、变色 等现象; ⑶、标线内有缺陷面积应小于 3%。 5、工程保用期限为 1年。 6、施划路交通标线时,必须先铲除道路原有的旧标线,后施划新标 线。 铁路道口热熔划线示意图