苏州市中环快 速路工程吴中区段 ZHKSLWZD-2标段 施工标段二 (东线 ) EK59+570.000 人 行天桥 桥梁说明 第 1 页 共 11 页 编制 : 复核 : 审核 : 图表号 : SIII-21 1.0 工程概述 本天桥位于苏州市中环快速路工程吴中区段 ZHKSLWZD-2标段,是苏州市中环快 速路的跨线桥梁。 本桥为行人专用通道, 可满足此路段沿线居民的过街需求, 使过街 设施的设置更加完善合理, 也便于道路两边商业开发。 同时保证了中环快速路交通通 行顺畅,也保证了行人的过街安全。 本桥于中环快速路 EK59+570.00处实现跨越,与中环路正交。天桥东西两侧均设 置人行梯道和无障碍坡道(非机动车推行坡道) 。 2.0 设计依据 (1)《苏州市中环快速路工程吴中区段 ZHKSLWZD-2标段勘察设计合同协议书》 (吴中区
铁路车站知识汇编 技术站 区段站和编组站。 中间站 设在铁路区段内的车站,办理列车接发、会让作业及摘挂列车的调车作业。 有些中间站还办理市郊列车的折返和列车的始发和终到作业。 枢纽站 铁路网的一个组成部分。在铁路网的交汇点或终端地区,由各种铁路线路、 专业车站以及其他为运输服务的有关设备组成的总体,称为铁路枢纽。 区段站 区段站多设在中等城市和铁路网上牵引区段(机车交路)的起点或终点, 是指解体与编组区段和沿零摘挂区段站的待编列车列车的车站,它是根据 机车牵引区段的长度和路网的布局和规划设置的。 区段站的主要任务是改 编区段到发的车流,为邻接的铁路区段供应机车,或更换货运机车及乘务 员,为无改编中转列车办理规定的技术作业,办理一定数量的列车编解作 业和客货运业务。 编组站 铁路网上集中办理大量货物列车到达、解体、编组出发、直通和其它列车作业, 并为此设有比较完善的调车作业的车站。 从事铁路