1995年12月,挪威陆军装备部委托MAN、GHH两家公司为总承包商,与克劳斯-玛菲公司共同用9台豹1坦克底盘改造坦克架桥车。MAN和GHH公司提供架桥设备及13套26m长的MLC70“鬣蜥”桥。这些桥
联锁悬挂,也称为平衡式悬挂,早在第一次世界大战期间,联锁悬挂就被应用到了坦克上。到了二战初期,联锁悬挂的发展达到了顶峰,成为主流的悬挂装置。这一时期研制出了许多类型的联锁悬挂,出现了联锁一侧所有负重轮的联锁悬挂以及联锁坦克所有负重轮的“斯特劳斯勒”连锁悬挂,整个悬挂系统就如同1个车架。
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