造价通

土建盾构区间一公里造价
云知
  • 云知
  • 资讯
  • 资料
  • 参考价
  • 信息价
  • 市场价
  • 供应商
  • 询价
注册 | 登录
更新时间：2024.11.17
头 条 什么是盾构一公里造价？
盾构一公里造价是指在使用盾构机进行隧道施工过程中，每公里的工程成本。
相关推荐
城市配送最后一公里问题的研究

城市配送最后一公里问题的研究

格式：pdf

大小：21KB

页数： 1页

理论研究 商品与质量 2012年 3月刊 40 城市配送最后一公里问题的研究 □常 浩 （山东大学管理学院 山东济南 250100） 摘要：21 世纪我国经济快速发展， 降低物流成本成为企业发展的新的利润点， 伴随着城市化进程的加快， 相应的城市配送问题越来越受到重视。 如何高效地完成城市配送最后一公里问题成为制约我国物流发展的阻碍因素之一。 关键词：城市配送；最后一公里问题；共同配送 一、城市配送与最后一公里问题 配送是指在经济合理区域范围内， 根据客户要求，对物品进行拣选、 加工、包装、分割、组配等作业，并按时送达指定地点的物流活动。通过 配送，最终使物流活动得以实现， 并实现物流活动的合理化以及资源的 合理配置，从而降低物流成本， 增加产品价值，提高企业的竞争力。 城市配送是指服务于城区以及市近效的货物配送活动，在经济合 理区域内，根据客户的要求对物品进行加工、 包装、分割、组配等作

在线阅读 立即下载
盾构区间土建工程

盾构区间土建工程

格式：pdf

大小：283KB

页数： 36页

杭州地铁某区间盾构区间土建工程 安全风险预防措施及注意事项 一、 工程概况 1、主要工程数量 杭州地铁某区间盾构区间工程由 2个盾构区间双线单圆隧道及 其它附属工程组成。 其中：【】盾构区间左、右双线合计长度 6007.119 米，并设有 1个中间风井及 4个联络通道 ，分别为 1、2、3、4#；【】 盾构区间左、右双线合计长度 2332.803米，有一个 5#联络通道。 2、目前工程完成情况 （1）、【】盾构区间右线于 2008年 9月 28日始发，截至 2009年 3月 1日开累完成 1米。左线于 2008年 11月 2日始发，截至 2009年 3月 1日开累完成 1米； （2）、已完成西站始发端头、路接受端头、中间风井进出洞端头 的地层加固。还剩余东站接收端头及东站始发端头未进行加固； （3）、已完成 4#联络通道地层高压旋喷地面加固，其它联络通 道由于业主对其加固方案尚未确定，故未

在线阅读 立即下载

最新知识

土建盾构区间一公里造价
点击加载更多>>
专题概述
相关话题
资料下载
相关资讯
土建盾构区间一公里造价相关专题

分类检索：

关于造价通| 开放平台| 商务合作| 帮助中心| 意见反馈| 联系我们| 网站地图| 官方微博

© 2006- WWW.ZJTCN.COM 粤ICP备08028283号 增值电信业务经营许可证：粤B2-20090350