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更新时间:2024.11.24
广州地铁三号线与地铁一号线在体育西路站形成立体交叉

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目录 第一章 概述 2 第二章 工程难点 3 第三章 关键技术节点结构设计处理 4 第四章 结论 7 第一章 概述 1.1工程概况       广州地铁三号线体育西路站位于广州市体育西路与天河南一路所在的“T”字路口,埋置于体育西路道路正下方,穿越沿天河南一路行进的地铁一号线。体育西路现路面宽26m,规划路面宽60m,车站所处的地形较平坦,地面高程为9.57~10.61m,车站两侧大部分为多层和高层建筑物。车站所在地段地下管线密集,钻孔揭露的岩层自上而下有:人工填土层(Qml4)、砂层(Qal+pl3)、冲-洪积土层(Qal+pl3)、河湖相沉积土层(Qal3)、残积土层(Qel)、岩石全风化带、岩石强风化带、岩石中等风化带、岩石微风化带。车站总平面图如图1。 1.2一号线体育西路站结构现状       一号线体育西路站主体结构于1997年9月竣工,车站设计为13m

广东新标准引领校园体育设施建设潮流

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广东省住房和城乡建设厅近日发布了《学校操场塑胶跑道设计、施工与验收标准》,该标准旨在规范学校操场塑胶跑道的设计、施工及验收过程,提高运动场地的安全性和使用寿命。

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