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更新时间:2025.05.11
新建铁路锚杆框架护坡

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筑 龙 网 WW W. ZH UL ON G. CO M 0 目 录 1.施工方法⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ (2) 2.施工工艺⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ (3) 3.劳动组织和进度指标⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯(4) 4.机械设备配置表⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯(5) 5.质量控制重点⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯(5) 6.安全质量及环保措施⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯(6) 筑 龙 网 WW W. ZH UL ON G. CO M 1 锚 杆 框 架 护 坡 施 工 1.施工方法 本施工方法适合于坡面已严重风化,岩体切割破碎的岩石 坡面。 1.1施工前先作好边坡的排水引流,如天沟、截水沟等,使地 面水或地下水排除至施工区外。 1.2因此边

新建合肥至福州铁路

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新 建 合 肥 至 福 州 铁 路 ( 闽 赣 段 ) 地基地质核查对照表 单位工程名称:路基( DK443+585.69 ~DK443+821.07) 编号: 墩 / 桩号 23-4 桩号里程 DK443+629.99 护筒标高 (深度计算点) 170.53 设计桩底高程 155.53 设计桩顶高程 170.05 设计桩长 6.11 设计钻孔地质柱状图 施工实际钻孔地质柱状 制 图 复 核 施工单位 监理单位 设计单位

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