由于航道改造升级和通航船舶吨位增加,既有线铁路桥梁配加防撞设施势在必行。以国内某座跨航道铁路桥梁为例,研究提出了一种三角钢管桩防撞设计方案,并对方案进行了相关计算和论证。结果表明:桥梁自身的抗撞能力已不满足限制性Ⅱ级航道通航船舶安全要求,需增加防撞设施；增设三角钢管桩后,船舶直接撞击桥墩的概率降低,并且船舶撞击三角桩后,钢管桩通过自身的变形能够降低直接传递至桥墩的能量,能够起到一定的防护作用。
贵阳路 (铁路桥 -沙墩河 )打通工程招标文件 1 贵阳路 (铁路桥 -沙墩河 )打通 工程 招 标 文 件 招标编号： RZDC2012-004 招 标 人(盖章）：日照经济开发区建设管理局 法定代表人（签字） ： 招标代理机构：日照市大成工程招标咨询有限责任公司 日 期：二〇一二年三月二十二日 贵阳路 (铁路桥 -沙墩河 )打通工程招标文件 2 第一章 招标公告 1. 招标条件 本招 标项 目为 贵阳 路 ( 铁路 桥 -沙墩 河 )打通工 程，已 经批 准建 设，招 标人 为日 照 经济 开发 区建 设管 理局。 项目 已具 备招 标条件 ，现 对该 项目 的施工 进行 公开 招标 。 2. 项目概况 与招 标范围 2.1 工程概 况： 本工 程北起铁 路桥 ，南 至沙墩 河堤 ，全 长 970.52 米。 2.2 资金偿 还：自 中标单 位进 场一 个月 内拨付 工程 款 30
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