中国铁路第六次大面积提速调图全面实施后。作为配套服务设施,体现以人为本,方便旅客乘降,铁路部门对60个较大客站实施了高站台改造。在迎接动力车组(新型列车)的情况下,学习外来先进技术,结合本国国情进行的高站台改造,总结经验,扬长避短。
针对渝怀铁路最大单级墙高为 12m的复合土工带加筋土挡土墙工程实际 ,为确保挡墙的稳定 ,从施工工艺、质量检测与控制等方面进行了分析与总结 ,并探讨了铁路加筋土高挡墙存在的问题
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