1 移动式焊轨车焊轨施工组织方案 一、线下焊施工组织： 第一、职、民工劳力组织： （每台班、日作业台班） 1、职工：轨道车司机 2名，电工 1名，内燃钳工 1名， 电脑编程操作员 1名，主焊手 2 名，长轨对正操作 4 名，待 焊前方长轨对正打磨施工员 1 名，防护员 1名，正火施工员 2 名，焊后打磨施工员 1 名，防护员 1 名，施工技术员 1名， 施工负责人 1 名，共计 17 人。 2、民工、待焊前方对正打磨 4 人，长轨对正拔轨起压 机 12 人，正火 6 人，焊后打磨 4 人，共计 24 人。（注：未 含长轨未卸好搭头过长需撞轨人员和长轨下滑过低致路肩 和倒轨扶正等） 第二、施工设备工、机具： 5KW 内燃发电机（进口） 1 台，角磨机 3台，齿条压机 6 台，小撬棍 16 根（含火炬撬棍 6 根），内燃打磨机 1 台， 手提直柄打磨机 2 台，端面打磨机 1 台，检测用 1
为满足100 m定尺轨焊接500 m长轨的要求,济南铁路局在桑梓店站新建焊轨基地工程,\"U\"字形焊接工艺设计。基地建成后焊轨能力成倍增长。桑梓店焊轨基地工程为济南铁路局既有线提速改造和新建胶济客运专线、京沪高速等铁路铺设高精度、高平直度的长轨提供了可靠保证。
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