11月 12月 C0101006 圆钢 φ10以内 (综合) t 3878 4065 C0101007 圆钢 φ10以上 (综合) t 4424 4432 C0101102 t 4254 4384 C0101103 t 3989 4135 C0101251 热轧带肋钢筋 HRB400 10以内 (综合) t 4109 4181 C0101252 热轧带肋钢筋 HRB400 10以上 (综合) t 4019 4140 C0102001 冷拔低碳钢丝 φ5以下 t 4222 4256 C0104001 扁钢 (综合) t 4105 4193 C0107000 等边角钢 (综合) t 3982 4019 C0112028 薄钢板 0.5 ～4mm[3mm厚] t 4308 4356 C0112029 中厚钢板 4.1 ～20mm t 4006 4098 C0112052 钢板 4mm
顶力是顶管施工中必须确定的一个重要参数,平均摩阻力则是衡量顶进效果的一个重要指标。为研究二者与顶程的关系,通过现场实测某长距离大口径急曲线顶管两节管段顶进过程中的顶力以及由顶力计算的平均摩阻力的变化情况,对顶力和平均摩阻力随顶程变化规律及其影响因素作了深入分析。由于影响因素复杂多变,顶力全程呈较为剧烈震荡上升的趋势,平均摩阻力则在经过初期的高位震荡后,由于施工趋于稳定,如泥浆套已成型、轴线控制已相对稳定,以及顶程对影响因素的稀释作用,而迅速下降并变得比较平稳。只要施工控制措施得力,长距离大口径急曲线顶管的平均摩阻力完全可以控制在较低的水平上。最后,本文就施工措施提出了一些建议。
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