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电力线载波调光控制系统的设计

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电力线载波调光控制系统的设计 作者: 黄文权, 林苏斌, 缪希仁, HUANG Wenquan, LIN Subin , MIAO Xiren 作者单位: 福州大学,电气工程及其自动化学院,福建,福州,350108 刊名: 低压电器 英文刊名: LOW VOLTAGE APPARATUS 年,卷(期): 2008(22) 被引用次数: 1次 参考文献(5条) 1. Kwan Joo Myoung Home Network Control Protocol for Networked Home Appliances [外文期刊] 2006(08) 2.刘志斌 X-10协议及其在智能家居系统中的应用 [期刊论文]-微电子学与计算机 2004(03) 3.张瑞红 51兼容载波通信单片机PL3105的通信软件设计 [期刊论文]-单片机与嵌入式系统应用 2004(07) 4.广州周立功单

LED隧道照明调光控制系统word版本

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精品文档 精品文档 LED 隧道照明调光控制技术 中国合同能源管理网 - 2010-8-6 15:52:18 1、引言 按需照明一直是照明科技领域追求的理想形式,由于传统光源亮度难以控制,而设计时又必须考虑足够的设计冗余, 因此公路隧道普遍存在过度照明、电能浪费巨大的现象,过度照明能耗高达 50%~90%。随着 LED 照明的发展,明亮度智 能无级控制已成为现实。本文结合一些隧道 LED 照明调光控制的实践,就这一问题进行探讨。 2、影响照明能耗的主要因素 影响隧道照明能耗的因素主要有洞外亮度、光源、电源、维护系数和路面类型,本文主要对前四个因素进行讨论。 2.1 洞外亮度 我们知道,隧道内加强照明的标准值都是根据隧道洞外的亮度乘以一个系数得来的。以 80km/h 的双车道单向交通为 例,若设计交通量大于等于 2400 辆 /h 时,其入口段的亮度折减系数为 0.035。图 (1-1)

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