文章编号 : 1003- 4722( 2007) 01- 0005- 05 武汉天兴洲公铁两用长江大桥总体设计 高宗余 ( 中铁大桥勘测设计院有限公司 ,湖北 武汉 430050) 摘 要 : 武汉天兴洲长江大桥位于微弯分汊型河段 , 为公路 6车道铁路 4 线的公铁两用桥 , 根 据通航要求 ,南汊为主航道 , 采用跨度 504 m 的钢桁梁斜拉桥结构 , 北汊需布置跨度 80 m 的桥梁 结构。从减少拆迁量和用地 、合理利用桥位资源的角度考虑 , 大桥选择采用铁路公路两用桥方式 。 经济分析表明 , 南汊大跨桥梁合建 、北汊中小跨度桥梁分建为经济合理的方案 。 关键词 : 铁路公路两用桥 ; 斜拉桥 ;钢桁梁 ; 桥梁设计 中图分类号 : U448. 121; U448. 27 文献标识码 : A Overall Design of Wuhan Tianxingzhou Chang-
武汉天兴洲公铁两用长江大桥下层为两线客运专线、两线Ⅰ级货运线,铁路桥面采用道碴槽板与钢纵梁相结合的桥面结构,施工精度要求高。槽板预制采用钢模板,钢筋绑扎在胎架上一次成型,整体吊装定位,混凝土一次浇注成型;道碴槽板架设采取货运线从南向北、客运线从北向南两端相对同步架设方式,边架设,边后续结合。施工中重点控制道碴槽板的预制精度、混凝土的质量、道碴槽板的安装质量等。
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