1． 3填方路基 1．3．1 施工特征 路基填筑工程可用配套的机械化施工。形成挖、装、运、摊、平、压机械化流水作 业，能保证路基填筑高质量，高速度的完成。 1．3．2 施工方法 A．恢复路基中线并加密中桩，测标高，放出坡脚桩，桩上注明桩号，标上填筑高度。 B．清除填方范围内的草皮，树根，淤泥，积水，并翻松，平整压实地基，经监理工程 师认可，实测填前标高后，方能上土填筑路基。 C．选择适宜的填筑材料，提前作好标准击实试验，并经监理工程师批准试验资料和选 择的取料场。 D．地面横坡陡于 1：5 时，原地面应挖成台阶后填筑，地面横坡陡于 1：2.5 时，应作 特殊处理，防止路堤沿基底滑动。 E．采用水平分层的方法填筑路堤，根据压实设备和技术规范确定压实厚度，一般控制 每层压实厚度 20cm。 F．土方的挖、装、运均采用机械化施工，一般用挖装机械配备自卸汽车运土，按每延 米用土量严格控制卸土，推土
压实宽度不足等都可能造成路基松软， 强度不均匀， 而造成路基沉降、 边坡滑塌或出现路堤 表面开裂。 3 对高填方路堤质量控制应采取的措施由于高填方路堤施工要比普通低填方路堤 复杂的多， 对其质量控制的具体措施如下。 一是对填料粒径、 填层厚度和填筑宽度进行严格 控制。严格控制填料的粒径 (最大粒径不应超过 400mm)，对运输到构皮腾大填方的土石方进 行控制，施工现场设置爆破作业人员对粒径偏大的石料进行改小工作，当每层初平完成后， 要对填层厚度进行检查，以确保每层填筑的厚度控制在 80cm 之内 (因构皮腾大填方压实机 械中采用冲击压路机，故层厚控制在 80cm 以内 )，当发现超厚现象时，要立即采取相关措 施减薄。采用推土机初铺时，摊铺的宽度比设计宽度加大 50cm，来保证路基边部压实。二 是采用强夯施工处理高填方路堤的基底。 经多次现场调研并根据材料料源和工期综合因素决 定取消原设计中
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