桥梁施工监控的目标就是在施工过程中始终将结构的受力状态和变形控制在安全的范围内 ,桥梁建成后结构的线型与内力达到设计要求 ,结构本身处于最优的受力状态。天津市塘沽区海河大桥为主跨 3 10m的独塔双索面混合梁斜拉桥。通过对主梁架设方案研究和安装计算 ,根据桥梁结构受力特点 ,最终优化确定了监控方案。由于安装计算的参数取值及分析较精确、全面 ,监控目标制定合理 ,监控中控制措施到位 ,整个监控工作进展顺利 ,索力调整次数少。最后测定主梁线型最大偏差为 2 .8cm ,全桥边主跨索力误差效应为 0 .2 %和0 .0 6% ,说明全桥结构的受力状态与计算相当吻合
斜拉桥的施工主要涉及到斜拉索的挂设和索力的调整及钢箱梁的安装精度。通过对天津海河独塔斜拉桥施工技术的阐述 ,有针对性地总结出保证钢箱梁安装精度、斜拉索挂设和索力调整的方法。如钢箱梁第一节的安装精度的调整 ,安装一定数量的钢箱梁后的中线、高程的调整等 ;斜拉索的挂设及索力的测量和调整对桥面高程的影响等。
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