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城市公共交通站、场、厂设计规范停车场多层与地下停车库

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城市公共交通站、场、厂设计规范 停车场 多层与地下停车库 2007-4-18 10:41:25 浏览次数: 5450 第3.10.1条 在城市用地紧张的大城市, 停车场可向空间或向地下发展, 尤 其是出租汽车可以采取这种形式。 第3.10.2条 多层停车库的选址与停车场的基本相同, 唯其地质条件和基础 工程必须符合多层建筑的设计要求。同时,还必须根据 GBJ 67—84《汽车库建 筑设计防火规范》与周围易燃、易爆物体、单位和高压电设施严格保持防火间 隔。 地下停车库应选在水文地质条件好、 出口周围宽敞、排风口不朝向建筑物、 公园、广场等污染较大的公共场所,确保避开地下水和特别复杂的地质构造。 第3.10.3条 独立的多层停车库的布局可分为停车区 (包括有停车位、 车行 道、人行道在内的停车部分;有回车场地、坡道、升降机、移车机、车辆转盘、 电梯在内的运行设施);保修工间区(包括低保、小修

车库设计规范

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1 总 则 1.0.1 为了适应城市建设发展需要, 使汽车库 建筑设计 符合使用、 安全、卫生等基本要 求,制定本 规范。 1.0.2 本规范适用于新建、扩建和改建汽车库 建筑设计 。 1.0.3 汽车库 建筑设计 应使用方便、 技术先进、 安全可靠、 经济合理并符合城市交通现 代化管理和符合城市环境保护的要求。 1.0.4 汽车库 建筑规模宜按汽车类型和容量分为四类并应符合表 1.0.4 的规定。 汽车库 建筑分类 表1.0.4 1.0.5 汽车库 建筑设计 除应符合本 规范外,尚应符合国家现行的有关标准的规定。 2 术 语 2.0.1 汽车库 (Garage) 停放和储存汽车的 建筑物。 2.0.2 汽车最小转弯半径 (Minimumturn radius of car) 汽车回转时汽车的前轮外侧循圆曲线行走轨迹的半径。 2.0.3 地下汽车库 (Underground garag

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