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更新时间：2025.01.04
头 条 地下停车场的建设成本高吗？
是的，地下停车场的建设成本相对较高。
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市政府出台鼓励社会投资建设公共停车场优惠政策的若干规定 为鼓励多元化投资，实现停车资源与社会共享，加快公共停车场建设，有效缓 解和逐步解决停车供需矛盾，根据《兰州市机动车停车场规划建设和管理暂行办 法》，结合我市实际，市政府于 7 月 18 日正式出台了《兰州市鼓励社会投资建设公 共停车场优惠政策的若干规定》。 一、优惠政策适用范围 （一）优惠政策适用于本市近郊四区（含高新区、经济区）城市规划区范围内投 资建设公共停车场。 （二）本规定所指公共停车场是指面向社会开放、提供公共停车服务并纳入统一 管理的新建地下停车场和地上立体停车场。 享受优惠政策的公共停车场应同时满足以下条件： 1、停车场的规划审批完成于本规定公布施行之后； 2、地下停车场建设规模在 50个泊位以上，地上立体停车场建设规模在 30个泊 位以上； 3、项目规划建设及经营手续齐全，并纳入 工商、税务 和行业管理。 二、优惠政策

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从A级景区评分标准谈景区停车场建设

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1 从 A 级景区评分标准谈景区停车场建设 经过 15年的发展，尤其是继国家汽车产业政策调整以来， 我国的机动车数量正在以每年 15% 的速度迅猛增长，其中私人汽车数量更是以每年 20 %-30%的速度增长。据最新统计，北京 市机动车拥有量己突破了 200万，其中私人轿车 128万辆，每百户家庭拥有私人机动车 30.5 辆，拥有私人小汽车 19辆。天府之国成都市拥有机动车 119 万辆，其中私人轿车 102 万辆， 私人轿车拥有量还在以每天 500辆的速度增加。 汽车拥有量如此的增长趋势， 加之旅游活动 的蓬勃发展， 对各个景区的停车系统都是一项严峻的考验。 由此产生的许多问题， 必须加以 解决。 一、问题的提出 国家旅游局最新颁布的 A 级景区服务质量与环境质量评分细则（征求意见版）当中存 在不少问题，值得再商榷。其中“交通设施”中的“景区自配停车场地”部分，许多评定项 目规定不是太合

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